Lapangan Terbang Antarabangsa Yasser Arafat

Lapangan Terbang Antarabangsa Yasser Arafat (Arab: مطار ياسر عرفات الدولي, rumi: Maṭār Yāsir 'Arafāt ad-Dawlicode: ar is deprecated ) (IATA: GZA, ICAO: LVGZ) ialah sebuah bekas lapangan terbang di Genting Gaza. Ia terletak di antara Rafah dan Dahaniya, berhampiran dengan sempadan Mesir. Kemudahan ini dibina hasil daripada Perjanjian Oslo dan dibuka pada 24 November 1998 sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Gaza. Ia merupakan pangkalan Penerbangan Palestin dan mengendalikan penerbangan ke negara lain di rantau ini seperti Arab Saudi dan Jordan. Semua penerbangan penumpang dihentikan sejurus selepas permulaan Intifadah Kedua pada September 2000. Lapangan terbang itu dinamakan semula sebagai penghormatan kepada pemimpin Palestin Yasser Arafat selepas kematiannya pada 2004. Ia secara beransur-ansur dimusnahkan oleh Israel semasa intifadah dan konflik kemudiannya, serta oleh penduduk tempatan untuk mencari bahan binaan.

Lapangan Terbang Antarabangsa Yasser Arafat
IATA: GZA ICAO: LVGZ
Maklumat umum
Dinamakan sempena	Yasser Arafat
Jenis	Lapangan terbang antarabangsa, lapangan terbang
Pemilik	Negara Palestin
Pengendali	Negara Palestin
Berkhidmat	Genting Gaza
Lokasi	Shokat as-Sufi, Kawasan Pentadbiran Rafah, Negara Palestin
Zon masa	UTC+2 dan UTC+3
Sejarah
Dibuka	24 November 1998
Peristiwa Intifada al-Aqsa
Ciri-ciri
Status penggunaan	Out of service (en)
Ketinggian AMSL	320 ft
Landasan terbang Arah Panjang Lebar Permukaan 01/19 3,076 m rock asphalt (en)
Peta
sunting · sunting di Wikidata Lihat pendokumenan templat ini

Sejarah

Dalam Perjanjian Oslo, Israel dan Palestin bersetuju untuk membina lapangan terbang di Tebing Barat dan Genting Gaza. Bagaimanapun, perjanjian itu tidak mengandungi butiran khusus, seperti bila lapangan terbang akan dibina atau berapa besarnya. Rakyat Palestin mula bekerja di lapangan terbang besar di selatan Gaza, yang berbeza dengan jangkaan Israel untuk sekadar kemudahan kecil yang sesuai untuk penerbangan tempatan. Ia dibina dengan pembiayaan dari Mesir, Sepanyol, dan Jerman dan direka oleh arkitek Maghribi. Jumlah kos ialah US$61 juta. Kebuntuan dalam rundingan damai telah menangguhkan pembukaan lapangan terbang selama lebih setahun. Dalam Memorandum Sungai Wye, Israel membenarkan operasi lapangan terbang ini dimulakan. Lapangan terbang itu dinamakan Lapangan Terbang Antarabangsa Gaza dan dibuka pada 24 November 1998; Pemimpin Palestin Yasser Arafat mengetuai upacara perasmian. Penerbangan Palestin berpindah ke Gaza dari El Arish Mesir, dan mengendalikan penerbangan komersil pertama ke Amman pada 5 Disember. Pada 14 Disember, Presiden AS Bill Clinton mendarat di lapangan terbang dan mengambil bahagian dalam pemotongan reben. Pada masa itu, pembukaan lapangan terbang itu digambarkan sebagai bukti kemajuan ke arah Negara Palestin dan kerjasama antara Israel dan Palestin.

Lapangan terbang itu dikendalikan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Palestin. Penumpang menjalani pemeriksaan keselamatan oleh tentera Israel di Lintasan Sempadan Rafah; kemudian mereka menaiki bas ke terminal untuk mengejar penerbangan mereka. Pada 1999, lapangan terbang itu menerima 90,000 penumpang dan lebih daripada 100 tan kargo. Sehingga Mei 2000, Penerbangan Palestin menghubungkan Gaza ke enam bandar di rantau ini, seperti Dubai dan Larnaca. Di samping itu, segelintir syarikat penerbangan asing, termasuk Royal Air Maroc dan Egyptair, turut menyediakan perkhidmatan di lapangan terbang ini.

Intifadah Kedua

Lapangan terbang ditutup sejurus selepas Intifadah Kedua tercetus pada September 2000. Tentera Israel mengebom stesen radar dan mengosongkan landasan pada Disember 2001. Mereka memecahkan landasan lagi pada bulan berikutnya. Israel bimbang rakyat Palestin akan menggunakan lapangan terbang itu untuk menyeludup masuk senjata dan pengganas. Pada Mac 2002, Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa menegur Israel atas serangan ke atas lapangan terbang itu.

Menjelang 2005, kemudahan itu telah dinamakan semula selepas Yasser Arafat, yang meninggal dunia tahun sebelumnya. Kakitangan lapangan terbang masih mengendalikan kaunter tiket dan kawasan bagasi, dengan harapan dapat menghalang rompakan dan serangan Israel selanjutnya. Pada November 2005, selepas Sidang Kemuncak Sharm El Sheikh dan pengunduran sepihak Israel dari Genting Gaza, Israel dan Pihak Berkuasa Palestin menandatangani Perjanjian Pergerakan dan Capaian, di mana mereka bersetuju untuk membincangkan pembukaan semula lapangan terbang.

Hamas memerintah di Genting Gaza

Perjanjian itu kemudiannya menjadi bantahan. Pada tahun 2006, Hamas memenangi pilihan raya perundangan. Mereka juga menawan seorang askar Israel, mencetuskan konflik di mana Israel mengebom lapangan terbang itu. Hamas mengambil alih Genting Gaza pada tahun berikutnya, dan Israel terus menyerang lapangan terbang semasa berperang dengan kumpulan itu.

Orang ramai mencuri peralatan dari tapak tersebut. Mereka juga memotong landasan dan terminal untuk mendapatkan bahan runtuhan; sekatan Israel ke atas Gaza telah mengakibatkan kekurangan bahan binaan.

Prasarana

Jumlah keluasan lapangan terbang itu ialah 450 hektar (1,100 ekar). Terminal penumpang itu mampu menampung 700,000 penumpang setahun dan dihiasi dengan mozek batu dan lukisan Islam. Terdapat juga ruang istirahat VIP, yang mempunyai kubah emas yang dimodelkan sempena Kubah Batu dan bilik khas untuk Yasser Arafat. Landasan asfalt telah ditetapkan 01/19 dan berukuran 3,076 kali 45 meter (10,092 ka × 148 ka).

Galeri

• 
  Bangunan rosak, Mei 2002
• 
  Runtuhan Lapangan Terbang Antarabangsa Yasser Arafat
• 
  Foto satelit landasan pada 2008

Rujukan

Umum

• Watson, Geoffrey R. (2000). The Oslo Accords: International Law and the Israeli-Palestinian Peace Agreements. Oxford University Press. doi:10.1093/acprof:oso/9780198298915.001.0001.
• "West Bank and Gaza: Transport Sector Strategy Note". World Bank. 30 October 2007. Dicapai pada 8 February 2025.

Pautan luar

• Kategori berkenaan Lapangan Terbang Antarabangsa Yasser Arafat di Wikimedia Commons