Laluan BRT Persekutuan

Laluan BRT Persekutuan
Laluan BRT Persekutuan
	B2
Umum
Lokasi	Fasa 1A : Pasar Seni - Kerinchi ; Fasa 1B : Petaling Jaya - Subang Jaya ; Fasa 2 : Shah Alam - Klang
Jenis transit	Bas alihan cepat
Jumlah laluan/aliran	Sistem Hibrid (gabungan Perkhidmatan Langsung, Trunk dan Feeder)
Nombor laluan/aliran	B2
Jumlah stesen	24
Bil. penumpang harian	600,000 seharian (jangkaan)
Teknikal
Panjang sistem	32.52km
Peta sistem
	sunting Lihat pendokumenan templat ini

Cadangan Laluan BRT Persekutuan untuk Koridor KL-Klang telah dikenalpasti dalam Laporan KL BRT 2011 sebagai salah satu daripada Koridor BRT yang berpotensi. Projek BRT dirancang untuk beroperasi pada tahun 2018,^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6] tetapi kini ditangguhkan selama-lamanya.^[7] Kerajaan memetik "redundansi dengan garis LRT3" sebagai sebab keputusannya membatalkan projek itu.^[8]

Direka untuk memuji rangkaian bas dan kereta api kereta sedia ada, garis BRT Persekutuan akan menggunakan semua bas elektrik sama seperti BRT Laluan Sunway, namun pada paras bawah.

Lihat juga

Prasarana Malaysia
- Rapid Bus
  - Rapid KL
    - BRT Laluan Sunway
    - Laluan BRT Persekutuan
  - Rapid Penang
  - Rapid Kuantan
Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD)
Pengangkutan awam di Kuala Lumpur
Bas di Kuala Lumpur

Rujukan

^ ^a ^b ^c ^d "BRT KL-Klang line expected to be ready by 2018". Dicapai pada 6 November 2015.
^ "Bus Rapid Transit (BRT)". Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-09-24. Dicapai pada 20 September 2013.
^ "KL-Klang BRT service to start in March". Dicapai pada 6 December 2014.
^ "Klang Valley folk now opting for public transportation to beat jams". Dicapai pada 13 May 2014.
^ "JKR - Perlaksanaan Projek dan Status Semasa BRT". Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-06-12. Dicapai pada 29 July 2013.
^ "JKR - Status Semasa BRT". Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-06-12. Dicapai pada 29 July 2013.
^ "RM2 billion KL-Klang bus lane project shelved indefinitely, says report | The Malaysian Insight". www.themalaysianinsight.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2017-11-28.
^ "KL-Klang BRT scrubbed due to overlap with LRT3, says Putrajaya". MalayMail.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2017-11-28.

Pautan luar

[worldbankreport-1] "BRT KL-Klang line expected to be ready by 2018". Dicapai pada 6 November 2015.

[SPAD_BRT_PROJECT-2] "Bus Rapid Transit (BRT)". Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-09-24. Dicapai pada 20 September 2013.

[NEW_STRATS_TIMES_ONLINE-3] "KL-Klang BRT service to start in March". Dicapai pada 6 December 2014.

[THE_STAR_ONLINE-4] "Klang Valley folk now opting for public transportation to beat jams". Dicapai pada 13 May 2014.

[JKR-5] "JKR - Perlaksanaan Projek dan Status Semasa BRT". Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-06-12. Dicapai pada 29 July 2013.

[JKRstatussemasa-6] "JKR - Status Semasa BRT". Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-06-12. Dicapai pada 29 July 2013.

[7] "RM2 billion KL-Klang bus lane project shelved indefinitely, says report | The Malaysian Insight". www.themalaysianinsight.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2017-11-28.

[8] "KL-Klang BRT scrubbed due to overlap with LRT3, says Putrajaya". MalayMail.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2017-11-28.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]