Wikipedia

Kegelinciran kereta api Yilan 2018

kegelinciran kereta api di Kaunti Yilan, Taiwan pada 21 Oktober 2018

Pada 21 Oktober 2018, sebuah kereta api penumpang tergelincir dan terhempas di Kaunti Yilan, Taiwan, membunuh sekurang-kurangnya 18 orang dan mencederakan 187 orang.[3][4][5] Ia adalah kemalangan kereta api terburuk Taiwan sejak pertembungan Miaoli 1991 (zh) yang membunuh 30 orang.[4][6]

Kegelinciran kereta api Yilan 2018
Gerabak yang tergelincir di tempat kejadian
Map
Butiran
Tarikh21 Oktober 2018
16:50 waktu tempatan (UTC+8)
Koordinat24°36′57″N 121°49′24″E / 24.61583°N 121.82333°E / 24.61583; 121.82333Koordinat: 24°36′57″N 121°49′24″E / 24.61583°N 121.82333°E / 24.61583; 121.82333
LokasiStesen Xinma, Su'ao, Kaunti Yilan
NegaraTaiwan
Laluan/landasanLaluan Yilan
PengendaliTaiwan Railways Administration
Perkhidmatan6432 ekspres Puyuma hanya untuk Taitung
Jenis insidenDerailment
Perangkaan
Kereta api1
Meninggal dunia18[1]
Tercedera187[1]
Cop masa merah adalah masa kemalangan, cap waktu lain adalah waktu dijadualkan berlepas[2]
sunting · sunting di Wikidata
Lihat pendokumenan templat ini
Lihat pendokumenan templat ini

Kemalangan

sunting
 
Perkhidmatan tentera dan kecemasan yang mengambil bahagian dalam operasi menyelamat
 
[Peta skrin penuh interaktif + rencana berdekatan]
Lokasi kegelinciran
 
Ringkasan kejadian

Pada jam 16:50 waktu tempatan (UTC+8), sebuah kereta api ekspres Puyuma, perkhidmatan 6432 daripada Shulin yang hanya untuk Taitung, tergelincir pada selekoh dengan radius 300 meter (980 ka) semasa melepasi stesen Xinma di Kaunti Yilan, berkelajuan 70 kilometer (43 bt) daripada Taipei.[1][7] Terdapat 366 penumpang yang memandu di kereta api.[1][8]

Daripada lapan gerabak (kereta) 3 hingga 8 terjatuh dan berlanggar dengan satu sama lain dalam bentuk "W", manakala selebihnya jatuh dari trek dengan kerosakan yang minimum.[4] Gerabak depan dilihat pada sudut 75 darjah, dan sebahagian besar kematian dipercayai dipercayai dalam gerabak ini.[9] Mangsa yang terselamat mendakwa bahawa pemandu menggunakan brek kecemasan beberapa kali sebelum kejadian, dan yang lain mendakwa kereta api itu memecut di selekoh.[10]

Semua kereta api di laluah utama timur dihentikan di kedua-dua arah, perkhidmatan bas gantian digunakan.[11] Beratus-ratus medik dan anggota bomba, dan 100 askar tentera bertindak balas ke tempat kejadian.[12] Sehingga 21:35 waktu tempatan semua penumpang, termasuk mereka yang telah meninggal dunia telah dikeluarkan/dipindahkan dari bangkai gerabak.[13] Kegelinciran ini merupakan kemalangan kereta api terburuk di Taiwan sejak tahun 1991, apabila 30 orang terbunuh dalam perlanggaran berhampiran Miaoli.[6]

Menurut kenyataan akhbar dari Taiwan Railways Administration pada 21 Oktober, punca kemalangan itu belum diketahui.[6][9] Kereta api yang terlibat dalam kemalangan itu telah dibina oleh syarikat Jepun Nippon Sharyo pada tahun 2011, dan menjalani kerja penyelenggaraan utama pada tahun 2017.[14]

Mangsa

sunting

Sekurang-kurangnya 18 orang terbunuh dalam kemalangan itu, dengan 187 lagi cedera, semuanya berada di atas kapal. Menurut laporan, salah seorang yang cedera adalah warganegara Amerika Syarikat.[1]

Enam mangsa yang dilaporkan meninggal dunia berusia bawah 18 tahun[15] dengan mangsa yang paling muda dikenali sebagai 9 tahun.[16] Pihak Berkuasa Kereta Api Taiwan mengesahkan bahawa 8 daripada mangsa yang mati adalah dalam keluarga yang sama, dan Kementerian Kesihatan mengesahkan bahawa 53 cedera dimasukkan ke hospital.[17]

Penyiasatan

sunting

Penyebab kegelinciran itu masih dalam siasatan.

Pada 22 Oktober 2018, dilaporkan bahawa pemandu kereta api melaporkan masalah dengan pemampat udara utama sebelum kecemasan. Walau bagaimanapun, Ketua Setiausaha Pentadbiran Keretapi Taiwan, Chu Lai-shun (朱 來 順), berkata kegagalan sepenuhnya pemampat udara utama akan menyebabkan kuasa dan masalah yang tidak mencukupi, dan tidak seharusnya menyebabkan kecemasan. Di samping itu, Perlindungan kereta api automatik (ATP) kereta api dilumpuhkan sejurus sebelum kemalangan atas sebab-sebab yang tidak diketahui. Menurut taiwannews.com.tw, "Penyiasat percaya bahawa tanpa ATPS untuk memastikan kereta api selamat, ia [kereta api] mencapai kelajuan yang sangat berbahaya untuk bahagian melengkung trek, akhirnya menyebabkan kereta api untuk tergelincir dari rel."[18]

Respons

sunting

Presiden Tsai Ing-wen menamakan kemalangan sebagai "tragedi terburuk" dan mengarahkan kerajaan dan tentera untuk "meningkatkan" usaha penyelamatan.[19] Presiden juga menyeru penyiasatan mengenai kemalangan itu, yang akan "menjelaskan masa dan keadaan kemalangan keseluruhan."[10]

Hasil daripada kejadian itu, Parti Progresif Demokratik dan Kuomintang menghentikan kempen untuk pemilihan pada bulan November.[7]

Pusat Derma Darah Taipei mengeluarkan kenyataan akhbar, yang menyerlahkan pusat donasi tempatan dan menggesa penderma darah untuk menderma.[20]

Memorial

sunting

Presiden Taiwan bertemu dengan saudara-mara mangsa yang meninggal dunia, dan mereka yang cedera pada 22 Oktober. Beliau menyertai sembahyang bersama sami Buddha, di sebuah mazbah di sebelah hospital, dan memberitahu saudara-mara "Kami benar-benar maaf... anda perlu kuat," dan "Kami akan melakukan segala yang kami mampu."[15]

Lihat juga

sunting
  • Kegelinciran Santiago de Compostela (2013), ketidakcekapan pemandu menyebabkan kereta api melalui selekoh pada dua kali ganda had laju yang dipaparkan dan seterusnya tergelincir.
  • Kemalangan kereta api Southall (1997), alatan amaran dilumpuhkan menyebabkan kereta api melepasi isyarat pada bahaya dan berlanggar dengan pergerakan arah bertentangan.
  • Kegelinciran Morpeth (1969), pemandu yang terganggu, melebihi had laju di selekoh membawa kepada sistem amaran sudah mengumumkan kecemasan pengurangan kelajuan utama.

Rujukan

sunting
  1. ^ a b c d e Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama BBC
  2. ^ "臺灣鐵路東部幹線對號快車時刻表 Eastern Mainline Line 樹林→台東 [Shulin→Taitung]" (PDF). Taiwan Railways Administration.
  3. ^ 聯合新聞網. "不斷更新／普悠瑪列車翻覆意外8節全出軌 18死逾百人傷 - 普悠瑪翻車意外 - 社會 - 聯合新聞網". Dicapai pada 21 October 2018.
  4. ^ a b c Central News Agency (21 October 2018). "Puyuma Express train derailed in Yilan, killing at least 18, injured over 100. (Chinese)". Dicapai pada 21 October 2018.
  5. ^ "UPDATE: Taiwan East Coast Rail Crash in Yilan Kills 17, Injures 120" (dalam bahasa Cina). Dicapai pada 21 October 2018.
  6. ^ a b c "At least 18 dead after train derailed in Taiwan's worst rail disaster in decades". The Straits Times. 21 October 2018. Dicapai pada 21 October 2018.
  7. ^ a b "Train derailment death toll revised to 18". Focus Taiwan. 21 October 2018. Dicapai pada 21 October 2018.
  8. ^ "Train derails in Taiwan, killing 17 people and injuring at least 132".
  9. ^ a b "Taiwan rail crash kills 18 as train flips". The Daily Telegraph. 21 October 2018. Dicapai pada 21 October 2018.
  10. ^ a b Jennings, Ralph (October 22, 2018). "Taiwan's President Calls for Probe of Fatal Train Crash". Time (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 2019-01-07. Dicapai pada 2018-10-22. Cite has empty unknown parameter: |dead-url= (bantuan)
  11. ^ "UPDATE: Taiwan East Coast Rail Crash in Yilan Kills 18, Injures 148". The News Lens. 21 October 2018. Dicapai pada 21 October 2018.
  12. ^ hermes (2018-10-22). "Frantic search for survivors in Taiwan train disaster". The Straits Times (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2018-10-22.
  13. ^ "Passengers on derailed Taiwan train tell of narrow escape". Channel NewsAsia (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2018-10-22.
  14. ^ "台灣鐵路「近30年最慘」翻車意外 事故原因調查中". BBC News Chinese (dalam bahasa Cina). 2018-10-21. Dicapai pada 2018-10-21.
  15. ^ a b Foundation, Thomson Reuters. ""Why?" asks Taiwan mourner after 18 killed in crash of speeding train". news.trust.org. Dicapai pada 2018-10-22.
  16. ^ "9-year-old youngest among those killed in Taiwan train accident". Channel NewsAsia (dalam bahasa Inggeris). October 22, 2018. Dicapai pada 2018-10-23.
  17. ^ hermes (2018-10-23). "Eight family members among 18 killed in rail crash in Taiwan". The Straits Times (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2018-10-23.
  18. ^ News, Taiwan. "ATPS disabled before deadly Puyuma Expre... | Taiwan News". Taiwan News. Dicapai pada 2018-10-22. no-break space character in |title= at position 21 (bantuan)
  19. ^ "蔡英文 Tsai Ing-wen on Twitter". Twitter (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 21 October 2018.
  20. ^ News, Taiwan. "Blood donations urged after deadly train dera... | Taiwan News". Taiwan News. Dicapai pada 2018-10-22.

Pautan luar

sunting
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Kegelinciran_kereta_api_Yilan_2018&oldid=5250315"